蓋世汽車網(wǎng)總裁陳文凱指出，“什么時候中國汽車銷量見頂，那么從那時起的三到五年后中國將出現(xiàn)汽車零部件業(yè)大洗牌。那些不具備技術(shù)優(yōu)勢、資金實力欠佳的企業(yè)，或者破產(chǎn)或者被大魚吃掉?！睒I(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，目前中國汽車零部件業(yè)過于分散，實力雄厚、規(guī)模較大的零部件巨頭太少。

　　香港上市公司億和精密工業(yè)股份有限公司已經(jīng)大舉開展國內(nèi)收購。8月26日，億和精密工業(yè)股份有限公司與重慶數(shù)碼模公司簽約，擬投資近億美元收購后者100%股權(quán)。在其完成收購后，億和精密工業(yè)打算在2到3年內(nèi)在重慶建汽車模具生產(chǎn)基地。在此次收購后，億和精密迅速躋身八大整車廠的模具合作商之列。因為重慶數(shù)碼模公司已經(jīng)與長安、長安福特、長安鈴木、東風(fēng)等8家汽車企業(yè)有合作協(xié)議，為福特“?？怂埂?、“蒙迪歐”，以及鈴木“天語”等車型提供汽配件和汽車模具。

　　國際咨詢機構(gòu)科爾尼公司表示，未來，中國本土汽車零部件市場的競爭將會加劇。與當(dāng)下很多企業(yè)出海收購相比，國內(nèi)收購的機會可能更大。